Το τελευταίο κομμάτι του παζλ, το τελευταίο κατασκευαστικό project της Ολυμπίας Οδού ολοκληρώθηκε και από εχθές είναι σε πλήρη λειτουργία. Όπως ανακοινώθηκε από την εταιρεία λειτουργίας, οι εργασίες του Κόμβου Ρίου ολοκληρώθηκαν σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα του έργου.
Ο Υπέρ-Κόμβος Ρίου έχει οκτώ διαφορετικές κατευθύνσεις και θα εξυπηρετεί καθημερινά πάνω από 20.000 οχήματα. Είναι το δεύτερο μεγαλύτερο αλλά και δυσκολότερο τεχνικό της κατασκευής, πίσω από τη Μεγάλη Σήραγγα Παναγοπούλας.
Είναι ο μεγαλύτερος σε έκταση Κόμβος των Νότιο-Δυτικών Βαλκανίων και συγκαταλέγεται στους τρεις πολυπλοκότερους κόμβους της χώρας μετά από εκείνον του Φαλήρου και της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι η λειτουργία του Υπέρ-Κόμβου Ρίου όπως και η Περιμετρική Πατρών είναι ελεύθερη διοδίων και για παράδειγμα κάποιος που κινείται από τον Πύργο ή την Πάτρα προς την Ήπειρο δεν θα πληρώσει κάποιο αντίτιμο για την χρήση του κόμβου ενώ θα εξυπηρετεί πλήρως και τις τοπικές μετακινήσεις σε σημαντικά σημεία της περιοχής όπως τα παραθεριστικά κέντρα, το Πανεπιστήμιο και το Νοσοκομείο Πατρών.
Η τεχνική δυσκολία κατασκευής ήταν ιδιαίτερα μεγάλη δεδομένου της στενότητας και των περιορισμών στην ανάπτυξη του έργου (λόγω τρένου, οικισμών κ.α.).
Τα νούμερα είναι εντυπωσιακά: Τεχνικά Άνω-Κάτω Διαβάσεων και Cut&Cover συνολικού μήκους 400 μέτρων. Τεχνικά αντιστηρίξεων μήκους 2χλμ με ύψος που φτάνει μέχρι και τα 12 μέτρα.
Σημειώνεται πως ο Κόμβος Ρίου είναι ένα ιδιαιτέρως πολύπλοκο τεχνικό έργο, το οποίο περιλαμβάνει τρεις άνω διαβάσεις, έξι κάτω διαβάσεις, δύο γεφυρώσεις του ποταμού Σέλεμνου και πολλαπλές ράμπες εισόδου- εξόδου.
Στο συγκεκριμένο κόμβο, η Ολυμπία Οδός:
– ενώνει την Πελοπόννησο με την Ήπειρο (μέσω της Γέφυρας Ρίου- Αντιρρίου)
– είναι το κύριο πέρασμα προς τη Δυτική Πελοπόννησο (προς Πύργο και Αμαλιάδα)
– είναι η είσοδος για την τρίτη μεγαλύτερη πόλη της χώρας, την Πάτρα
– εξυπηρετεί την πρόσβαση από και προς τα περίχωρα και τα παραθεριστικά κέντρα ανατολικά της Πάτρας
– παρέχει πρόσβαση σε σημεία ενδιαφέροντος, όπως το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο του Ρίου και το Πανεπιστήμιο της Πάτρας.
Στο σημείο αυτό διασταυρώνονται, επίσης, ο αυτοκινητόδρομος με τη νέα σιδηροδρομική γραμμή, ενώ ο κόμβος θα ενσωματώσει και την Παλαιά Εθνική Οδό, μεγάλο τμήμα της οποίας έχει ανακατασκευαστεί. Η κατασκευή του Κόμβου λόγω της έκτασης, της πολυπλοκότητας και της ανάγκης να λειτουργούν όλες οι κατευθύνσεις ενόσω διαρκούσε η κατασκευή, είχε ως αποτέλεσμα σημαντική όχληση στους κατοίκους του Ρίου.
Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com
